Асобную дарогу для аўтобусаў і тралейбусаў выдзеляць яшчэ на дваццаці вуліцах. У спіс трапілі магістралі, дзе найбольш шчыльны трафік грамадскага транспарту і ёсць як мінімум тры паласы для руху. Усяго ж асобная зона для аўтобусаў і тралейбусаў расцягнецца на 86 кіламетраў.
Спецыялісты адзначаюць, што зараз гэта найбольш эфектыўны і малазатратны спосаб скараціць заторы грамадскага транспарту на сталічных вуліцах. Рэалізацыю праекта завершаць праз два гады.
