Будаўніцтва новых станцый мінскага метро перайшло на наступны этап: канцэптуальнасці дадала ўнутраная аддзелка. Самая высокая ступень гатоўнасці зараз у "Аэрадромнай" - там "нябесны" дызайн на фінальнай стадыі. Будаўнічы аб'ект знаходзіцца ў сучасным і густанаселеным раёне сталіцы Беларусі. Менавіта гэта станцыя ў перспектыве будзе адной з самых запатрабаваных.
Усяго ж Мінскі метрапалітэн штодня прымае каля 800 тыс. пасажыраў, а гэта амаль 300 млн чалавек за год. Сёння падземная "артэрыя" сталіцы налічвае 33 станцыі і тры лініі: Маскоўская (яна ж "сіняя" лінія), Аўтазаводская ("чырвоная") і самая маладая - Зеленалужская ("зялёная").
Зараз на трэцяй лініі працуюць усяго чатыры станцыі (іх адкрылі ў лістападзе 2020 года). Яшчэ тры прыпынкі дададуцца ўжо ў 2024 годзе - "Слуцкі гасцінец", "Немаршанскі сад" і "Аэрадромная". У доўгатэрміновай перспектыве знаходзяцца яшчэ сем станцый. Такім чынам зялёная лінія звяжа мікрараёны Курасоўшчына і Зялёны Луг.
У Мінску плануецца і будаўніцтва кальцавой лініі. У чацвёртым маршруце будзе 17 станцый, гэта больш чым 25 км. Падземная траса будзе дубліраваць другое гарадское аўтакальцо. Замкнутую магістраль перасякуць з усімі лініямі.
Узлётная паласа, лунаючыя свяцільні ў выглядзе аблокаў і больш чым 5 тыс. кв. м граніту на падлозе. Станцыя метро "Аэрадромная" гатова больш чым на 90 %. Падземную экскурсію наведала Алена Вітко (падрабязнасці ў відэа).
