Зараз пра самалёт, які пацярпеў крушэнне. Рэактыўны самалёт Ту-154 серыйна вырабляўся амаль паўстагоддзя - з 1970 па 2013 год. Усяго было зроблена больш як тысяча адзінак - гэта самы масавы савецкі пасажырскі лайнер. Доўгі час ён быў асноўным на маршрутах сярэдняй далёкасці. Пасажыраўмяшчальнасць да 180 чалавек. Крэйсерская хуткасць 900 кіламетраў за гадзіну.
Борт мадыфікацыі Ту-154Б-2, які разбіўся, быў выраблены ў 1983-м на заводзе "Авіякор". Агульны налёт складаў нешматлікім больш як 6 з паловай тысяч гадзін. Апошні рамонт самалёт праходзіў у снежні 2014-га. Наогул, гэта адзін з самых надзейных лайнераў, што не раз адзначалі пілоты. Ту-154 служыць дагэтуль у шматлікіх авіякампаніях, у тым ліку і знаходзіцца ў парку Белавія. Больш за тое, на такім самалёце лятаюць вышэйшыя службовыя асобы нашай краіны, у тым ліку Прэзідэнт Беларусі і члены ўрада.
Борт мадыфікацыі Ту-154Б-2, які разбіўся, быў выраблены ў 1983-м на заводзе "Авіякор". Агульны налёт складаў нешматлікім больш як 6 з паловай тысяч гадзін. Апошні рамонт самалёт праходзіў у снежні 2014-га. Наогул, гэта адзін з самых надзейных лайнераў, што не раз адзначалі пілоты. Ту-154 служыць дагэтуль у шматлікіх авіякампаніях, у тым ліку і знаходзіцца ў парку Белавія. Больш за тое, на такім самалёце лятаюць вышэйшыя службовыя асобы нашай краіны, у тым ліку Прэзідэнт Беларусі і члены ўрада.
