Более полутора тысяч работников метрополитена проводят сегодня талонное исследование пассажиропотоков. Такой эксперимент проводится с целью совершенствования графика движения поездов, определения среднего расстояния поездки пассажиров, интенсивности пассажиропотоков на всех участках линий метрополитена. Также в задачах - исследование числа пассажиров, которые пользуются пересадочным узлом "Октябрьская" - "Купаловская". Подробности у Александра Хоровца.
Эти слова Игорь Чумаченко за минуту повторяет около 20 раз. С 5 утра учетчик получил почти тысячу талонов. Всего же билеты пассажирам сегодня в две смены будут раздавать более полутора тысяч работников подземки.
Во время пик учетчики сдают талоны каждые 15 минут. В остальное время - раз в полчаса. По словам специалистов, это поможет точнее получить результаты обследования в течение дня.
В случае, если посетители подземки теряют билет, работники метро просто спрашивают у них, на какой станции они садились.
Всего в столичном метрополитене подготовили более миллион 200 тысяч вот таких талонов. Они двух цветов - синего и красного - в зависимости от линии, на которой пассажир попадает в подземку. Здесь обозначен номер станции и номер билета.
Последний раз талонное обследование пассажиропотока проводилось 12 лет назад. Как и тогда, сегодня изменений в работе метрополитена не наблюдается. Сами же пассажиры в эксперименте принимают активное участие. И даже делают селфи с цветными талонами.
Подобное изучение пассажиропотока проводится с целью совершенствования графика движения поездов, интенсивности пассажиропотока на всех участках линий метрополитена. Также в задачах - исследование числа пассажиров, которые пользуются пересадочным узлом "Октябрьская" - "Купаловская", и определения средней дальности поездки пассажиров.
Завершится же талонное обследование пассажиропотока после выхода из подземки последнего посетителя уже 12 марта. Первые сведения об эксперименте подведут через месяц.
Более полутора тысяч работников метрополитена проводят сегодня талонное исследование пассажиропотоков. Такой эксперимент проводится с целью совершенствования графика движения поездов, определения среднего расстояния поездки пассажиров, интенсивности пассажиропотоков на всех участках линий метрополитена. Также в задачах - исследование числа пассажиров, которые пользуются пересадочным узлом "Октябрьская" - "Купаловская". Подробности у Александра Хоровца.
Эти слова Игорь Чумаченко за минуту повторяет около 20 раз. С 5 утра учетчик получил почти тысячу талонов. Всего же билеты пассажирам сегодня в две смены будут раздавать более полутора тысяч работников подземки.
Во время пик учетчики сдают талоны каждые 15 минут. В остальное время - раз в полчаса. По словам специалистов, это поможет точнее получить результаты обследования в течение дня.
В случае, если посетители подземки теряют билет, работники метро просто спрашивают у них, на какой станции они садились.
Всего в столичном метрополитене подготовили более миллион 200 тысяч вот таких талонов. Они двух цветов - синего и красного - в зависимости от линии, на которой пассажир попадает в подземку. Здесь обозначен номер станции и номер билета.
Последний раз талонное обследование пассажиропотока проводилось 12 лет назад. Как и тогда, сегодня изменений в работе метрополитена не наблюдается. Сами же пассажиры в эксперименте принимают активное участие. И даже делают селфи с цветными талонами.
Подобное изучение пассажиропотока проводится с целью совершенствования графика движения поездов, интенсивности пассажиропотока на всех участках линий метрополитена. Также в задачах - исследование числа пассажиров, которые пользуются пересадочным узлом "Октябрьская" - "Купаловская", и определения средней дальности поездки пассажиров.
Завершится же талонное обследование пассажиропотока после выхода из подземки последнего посетителя уже 12 марта. Первые сведения об эксперименте подведут через месяц.
