Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак. По его словам, планируется отменить или упростить около 250 нормативных актов для транспортного бизнеса. Предлагается смягчить требования к перевозчикам и в части лицензий.
Повышение транзитной привлекательности Беларуси - еще одно приоритетное направление Минтранса. Плату за проезд по МКАД-2 взимать не планируют. Строительство второй минской кольцевой себя оправдывает. Вокруг столицы появился инвестиционный пояс, где экономика может развиваться через промышленные, торговые и прочие объекты.
Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак. По его словам, планируется отменить или упростить около 250 нормативных актов для транспортного бизнеса. Предлагается смягчить требования к перевозчикам и в части лицензий.
Повышение транзитной привлекательности Беларуси - еще одно приоритетное направление Минтранса. Плату за проезд по МКАД-2 взимать не планируют. Строительство второй минской кольцевой себя оправдывает. Вокруг столицы появился инвестиционный пояс, где экономика может развиваться через промышленные, торговые и прочие объекты.
