Предприятия обновляют линейку техники для мелиорации

175 тысяч гектаров - столько земель удалось ввести в сельскохозяйственный оборот за пять лет благодаря мелиорации. Планы до 2025 года гораздо амбициознее: речь о 400 тысячах гектаров. Дополнительные средства на эти работы в октябре выделены из республиканского бюджета указом Президента.  Важную роль в мелиорации играет техническое переоснащение. Причем закупать новые модели не обязательно за рубежом, закрыть внутренние потребности, а заодно и заработать на экспорте могут белорусские производители. Антон Малюта - о наших подходах в импортозамещении.  Толочинский район. Одно из флагманских предприятий - консервный завод. Ему принадлежат обширные площади сельскохозяйственного назначения. На одном из участков проходят работы по мелиорации. Нужно убрать кусты, прочистить каналы и обновить дренаж, ведь болота осушили десятки лет назад, и теперь эти земли снова требуют ухода.  Андрей Николаевич, главный инженер Толочинского предприятия мелиоративных систем:  Такие работы сейчас проходят по всему району. В планах до конца года сдать 300 гектаров земли. Все ради будущей урожайности зерновых. Повысить эффективность помогает новая техника. Теперь этого нового станет еще больше. По крайней мере, так заверяют на "Амкодоре". Филиал холдинга в Коханово - еще один флагман района. И с точки зрения вклада в экономику, и в плане создания рабочих мест. Анатолий Воропаев, вальцовщик ОАО "Амкодор-КЭЗ": Мелиоративную технику здесь начали производить еще в XX веке. В 90-х выпустили первый гусеничный экскаватор в Беларуси, который отгружают до сих пор, конечно, уже в обновленной комплектации. Всего же в линейке 6 единиц навесного оборудования и еще 6 - самоходной техники: экскаваторы, бульдозеры и траншеекопатели. Скоро это список станет еще длиннее в рамках работы по импортозамещению. Александр Козлов, директор ОАО "Амкодор-КЭЗ": Новинка, которой здесь гордятся - траншеекопатель для мелиоративных работ. До сих пор в СНГ еще никто не выпускал, поэтому приходилось закупать аналоги в Таллинне. Теперь в этом нет необходимости. Тем более что машина под маркой "Сделано в Беларуси" получилась еще более современной и технологичной. К слову, 95 % комплектующих для новой машины произведено в Беларуси, 80 % из них - в холдинге "Амкодор". Хорошие показатели и по другим видам техники. Полностью избавиться от деталей, которые приходят из недружественных стран, в планах в течение следующего года. Фото: Sputnik Беларусь Читайте также: Гомсельмаш до конца года подготовит бизнес-план и паспорт модернизации в рамках кредита РФ "БЕЛДЖИ" 5 лет: из 100 тыс. белорусских машин порядка 80 % - на экспорт В канун профессионального праздника 13 аграриев Минской области удостоены государственных наград