Завод "БелДжи" уже в этом году может представить на автомобильном рынке электрокары. Как нам рассказали в компании, в первом квартале 2021-го планируется завершить технические работы. Первые электромобили "джили" для обкатки завезли еще в марте. Отечественные специалисты провели испытания и отправили разработчикам свои рекомендации: к примеру, по модернизации системы мультимедиа или адаптации зарядной системы.
Геннадий Свидерский, гендиректор СЗАО "БелДжи": "Это задача сложная: не надо забывать, что нужно иметь сервис, нужно иметь обученных людей, иметь новое оборудование. А это затраты, и нужно было бы их покрыть. В этом направлении мы будем продолжать работу, и в случае конкурентоспособности, я думаю, порадуем своих клиентов".
В это время в Белорусской автомобильной ассоциации рынок электрокаров оценивают как очень перспективный. Планы правительства в развитии инфраструктуры, выработке льгот, которые уже частично действуют для потребителей, должны поспособствовать его развитию.
Завод "БелДжи" уже в этом году может представить на автомобильном рынке электрокары. Как нам рассказали в компании, в первом квартале 2021-го планируется завершить технические работы. Первые электромобили "джили" для обкатки завезли еще в марте. Отечественные специалисты провели испытания и отправили разработчикам свои рекомендации: к примеру, по модернизации системы мультимедиа или адаптации зарядной системы.
Геннадий Свидерский, гендиректор СЗАО "БелДжи": "Это задача сложная: не надо забывать, что нужно иметь сервис, нужно иметь обученных людей, иметь новое оборудование. А это затраты, и нужно было бы их покрыть. В этом направлении мы будем продолжать работу, и в случае конкурентоспособности, я думаю, порадуем своих клиентов".
В это время в Белорусской автомобильной ассоциации рынок электрокаров оценивают как очень перспективный. Планы правительства в развитии инфраструктуры, выработке льгот, которые уже частично действуют для потребителей, должны поспособствовать его развитию.
