Немецкой компании потребовалось два года, чтобы превратить концепт в конвейерную версию. А сделать это было не так уж просто, учитывая революционность конструкции по меркам массовых автомобилей.
Немецкой компании потребовалось два года, чтобы превратить концепт в конвейерную версию. А сделать это было не так уж просто, учитывая революционность конструкции по меркам массовых автомобилей. Чего только стоит пассажирская капсула из углеволоконного композита. Паспортный запас хода на одной зарядке равен 160 километрам, но при аккуратном вождении, по словам специалистов, можно рассчитывать на все 200.