Глава государства принял с докладом председателя Мингорисполкома

Сегодня во Дворце Независимости обсудили комплексное развитие Минска. Глава государства принял с докладом председателя Мингорисполкома. На повестке дня сразу несколько насущных вопросов. Александр Лукашенко высказался о необходимости ввода в эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы уже этой весной. Обсудили перспективы появления в Минске скоростного трамвая и транспортно-пересадочных узлов. Но главной в сегодняшнем разговоре стала тема строительства и развития городов-спутников. Как сделать районы для минчан не только доступными, но и комфортными, чтобы жители столицы сами хотели переехать в небольшие городки неподалеку от Минска?  Подробности в репортаже Вероники Буты.  На повестке дня сразу несколько насущных вопросов Сегодня на повестке дня сразу несколько насущных вопросов: объемы строительства, стоимость квадрата, города-спутники, обновленный Национальный аэропорт – да и в целом развитие инфраструктуры. Анатолий Сивак хоть и не так давно в должности мэра, но многие вопросы он курировал, еще будучи министром транспорта. А потому проблемы знает изнутри. Встреча с мэром столицы ожидаема. В конце ноября прошлого года, назначая Анатолия Сивака на эту должность, Президент обозначил: новому главе города необходимо в сжатые сроки войти в курс дела, разобраться при необходимости с кадровыми вопросами и не затягивая доложить Главе государства.  И вот спустя 3,5 месяца комплексное развитие Минска предметно обсудили во Дворце Независимости. Главный вопрос сегодняшнего разговора - возведение жилья. По словам Президента, государство будет придерживаться взятого ранее курса: ежегодно строить в столице будут все меньше и меньше. Прогнозируют, что в ближайшие несколько лет население в Смолевичах возрастет   Минчанин Александр не один год присматривался к Смолевичам. Он один из первых, кто еще 8 лет назад решил сменить минскую прописку; государство помогло приобрести участок, и вот уже будущей зимой с семьей отпразднуют новоселье. Говорит, не жалеет. Пусть медленно, но в городок приходит жизнь. Уже есть магазины, строятся детские сады и школы.  Смолевичи никогда не были крупным городом, но в ближайшие несколько лет прогнозируется, что его население возрастет: обещают увеличить объемы строительства, в том числе и для минчан, которые долгое время стоят в очереди нуждающихся в улучшении жилищных условий. Пилотный проект по возведению в городе-спутнике такого дома с господдержкой уже готов - пока на бумаге. Председатель Мингорисполкома сегодня заверил, что будут приняты все меры, чтобы стоимость квадратного метра в таком доме была минимальной.  На днях документ ляжет на стол Президенту для детального изучения, рассказали в профильном ведомстве. Но в целом идею пилотного проекта в Смолевичах Президент сегодня поддержал - поделился итогами встречи мэр Минска.   Чтобы мотивировать минчан к переезду в города-спутники, власти будут использовать самые разные механизмы  В зоне особого внимания цена квадрата. Недопустимо, чтобы люди переплачивали за свои квадраты, отметил Президент.  А потому обязательное условие - ограничение уровня рентабельности для застройщика, строительство более эффективных серий домов. Такой опыт уже есть, Александр Лукашенко поставил задачу изучить его.  Подходить к вопросу нужно комплексно, еще раз подчеркнул Глава государства. Вопрос с рабочими местами, строительством поликлиник, школ и детских садов, развития транспортной сети  нельзя ставить на второй план. Цена ценой, но города-спутники должны стать удобными для жизни и быть в зоне доступа к возможностям, которыми располагает столица. А потому обсудили сегодня и строительство транспортно-пересадочных узлов. Их будут возводиться по принципу "сухие ноги". Первый такой трамвай, предполагается, свяжет центр со столичным микрорайоном Сухарево. Линия поможет разгрузить метро в этом направлении - в западной части столицы живет около 400 тысяч человек. Да и строительство скоростного трамвая обходится дешевле, чем новых линий метро, стоимость которых за 1 километр - $ 80 млн. Но мэр заверил:  несмотря на высокую стоимость строительство подземки продолжится. Привлекать активнее к процессу будут кредитные ресурсы.   Надежная транспортная связь между столицей и аэропортом. Эта тема тоже не осталась в стороне  Вторая полоса уже практически готова принимать воздушные суда: строительство завершено, идут работы косметические. Теперь аэропорт в ожидании международного сертификата. Документ рассчитывают получить в самое ближайшее время. Новые технологии, самое современное оборудование - когда сертификат будет на руках, Национальному аэропорту Минск присвоят высшую категорию. Принимать сможем любые самолеты без исключения.  Кроме новой полосы, здесь появятся гостиницы и бизнес-центры. А часть земель Смолевичского района, прилегающих к воздушной гавани, станет частью Минска. Активно застраиваются территории бывшего минского аэропорта. Пока город возводит там инфраструктуру с отставанием от графика, но мэр пообещал за этот год ситуацию исправить.