Об этом нашим корреспондентам рассказал генеральный директор Гомельавтодора Игорь Матвецов. Накануне на объекте успешно прошли испытания. Так что, сегодня уже точно можно сказать, что сооружение готово к сдаче.
Напомним, 7 декабря прошлого года мост между Житковичами и Туровом дал трещину. На Припяти была организована понтонная переправа, а позже для транспортировки через реку большегрузов приплыл и специальный паром. В конце апреля проблемный объект посетил Президент. Александр Лукашенко утвердил план реконструкции и назначил срок завершения работ - 7 ноября.
Сегодня без сомнения можно сказать, что строительство нового моста стало уникальной операцией. Для того чтобы взорвать аварийный участок, было изменено русло реки, а вместо тяжелых бетонных балок на объекте использовали стальные листы. Благодаря этому сооружение стало легче в 3,5 раза. Вес на опоры уменьшился, соответственно, срок службы увеличился.
Но завершение реконструкции житковичского моста стало лишь началом глагольной работы по исследованию и будущему ремонту других проблемных объектов. Как сегодня решается вопрос, который находится на личном контроле Президента, разбирались журналисты Агентства теленовостей. Новая серия проекта совсем скоро в нашем эфире.
Об этом нашим корреспондентам рассказал генеральный директор Гомельавтодора Игорь Матвецов. Накануне на объекте успешно прошли испытания. Так что, сегодня уже точно можно сказать, что сооружение готово к сдаче.
Напомним, 7 декабря прошлого года мост между Житковичами и Туровом дал трещину. На Припяти была организована понтонная переправа, а позже для транспортировки через реку большегрузов приплыл и специальный паром. В конце апреля проблемный объект посетил Президент. Александр Лукашенко утвердил план реконструкции и назначил срок завершения работ - 7 ноября.
Сегодня без сомнения можно сказать, что строительство нового моста стало уникальной операцией. Для того чтобы взорвать аварийный участок, было изменено русло реки, а вместо тяжелых бетонных балок на объекте использовали стальные листы. Благодаря этому сооружение стало легче в 3,5 раза. Вес на опоры уменьшился, соответственно, срок службы увеличился.
Но завершение реконструкции житковичского моста стало лишь началом глагольной работы по исследованию и будущему ремонту других проблемных объектов. Как сегодня решается вопрос, который находится на личном контроле Президента, разбирались журналисты Агентства теленовостей. Новая серия проекта совсем скоро в нашем эфире.
