Гродненская область на следующей неделе отметит 75-летний юбилей. Сегодня это экономически развитой регион страны как в промышленности, так и в сельском хозяйстве. Высок здесь и транзитный потенциал, особенно после завершения реконструкции трассы М6 Минск - Гродно. О развитии и перспективах транспортной системы западного региона репортаж Юрия Карнеловича.
Трасса М-6 позволит повысить транзитный потенциал Гродненщины
Водитель-дальнобойщик из польского Белостока Анджей Кушмеш за рулем автомобиля больше десяти лет. Все это время возит грузы в Беларусь. Признается, в последний год маршруты прокладывает исключительно через Гродненскую область. Причина - обновленная трасса М6. Четырехполосная дорога позволяет почти наполовину сократить время в пути, да и придорожный сервис устраивает.
На реконструкцию главной транспортной артерии Гродненской области понадобилось чуть более двух лет. Дорогу расширили до 22 метров, она стала четырехполосной. Пропускная способность трассы увеличилась в разы, свыше 10 тысяч автомобилей в сутки.
Во время реконструкции магистрали М6 основное внимание уделялось безопасности дорожного движения. Впервые в Беларуси здесь установили дельтовидные бетонные отбойники, которые разделили встречные транспортные потоки. В результате сегодня вероятность прямого лобового столкновения практически сведена к нулю.
На протяжении 134 километров дорогу оградили специальной защитной сеткой. А в двух местах, где высокая вероятность миграции, сделали подземные переходы для животных. Появились вдоль трассы и места отдыха для водителей - почти два десятка площадок.
Полностью асфальтируются подъезды к агрогородкам и знаковым туристическим объектам
Наряду с главной транзитной трассой в Гродненской области модернизируют и дороги местного значения, а их в регионе 12 тысяч километров. Полностью асфальтируются подъезды к агрогородкам и знаковым туристическим объектам, в том числе и в рамках международных программ.
Не отстает в развитии транспортная инфраструктура и самого областного центра. За последнее время в городе появились новые транспортные развязки, объездные дороги, расширились проблемные улицы. И здесь дорожные строители ставят своеобразные рекорды.
Валерий Венцкович, гендиректор РУП "Гродноавтодор": "Буквально менее чем в течение 4 месяцев был построен этот объект, который соединяет еще два микрорайона города Гродно. И благодаря этому объекту, благодаря этому разрезному кольцу достаточно сильно увеличилась интенсивность движения, сократились пробки".
Исчезли многокилометровые пробки и в новом спальном микрорайоне Ольшанка. Чтобы решить транспортную проблему, здесь построили целый проспект с многоуровневой развязкой.
К 75-летию Гродненской области дорожники постарались решить все основные транспортные проблемы региона.
Но впереди не менее важные задачи. Уже в следующем году начнется масштабная реконструкция трассы Минск - Вильнюс. Продолжится обновление и сельских дорог.
