Осторожными в такую погоду следует быть и пешеходам. Для их безопасности в стране создаются все условия. Так, в Беларуси стало больше светодиодных переходов. Первая такая конструкция, которая реагирует на движущиеся объекты, оборудована в Гродно. Когда к проезжей части дороги подходит человек, на светодиоды, вмонтированные в дорожное покрытие вокруг зебры, передается сигнал, и вся конструкция начинает мигать.
Людмила Ракевич, инспектор отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Гродненского облисполкома:
«Несмотря на непродолжительное время существования пешеходных переходов со световой сигнализацией, они показали свою эффективность. В связи с этим Госавтоинспекция региона будет продолжать работу по оборудованию новых пешеходных переходов световой сигнализацией на улицах нашего региона».
Как сообщают в Гродненской ГАИ, только за 10 месяцев года в области произошло 104 аварии, в которых погибли 15 пешеходов и еще 95 получили травмы. Проведенный анализ показал, что чаще всего наезды происходят именно на пешеходных переходах. К слову, подобный светодиодный переход уже работает в Щучине.
Осторожными в такую погоду следует быть и пешеходам. Для их безопасности в стране создаются все условия. Так, в Беларуси стало больше светодиодных переходов. Первая такая конструкция, которая реагирует на движущиеся объекты, оборудована в Гродно. Когда к проезжей части дороги подходит человек, на светодиоды, вмонтированные в дорожное покрытие вокруг зебры, передается сигнал, и вся конструкция начинает мигать.
Людмила Ракевич, инспектор отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Гродненского облисполкома:
«Несмотря на непродолжительное время существования пешеходных переходов со световой сигнализацией, они показали свою эффективность. В связи с этим Госавтоинспекция региона будет продолжать работу по оборудованию новых пешеходных переходов световой сигнализацией на улицах нашего региона».
Как сообщают в Гродненской ГАИ, только за 10 месяцев года в области произошло 104 аварии, в которых погибли 15 пешеходов и еще 95 получили травмы. Проведенный анализ показал, что чаще всего наезды происходят именно на пешеходных переходах. К слову, подобный светодиодный переход уже работает в Щучине.
