Они впервые опробованы на дорогах северного региона. Польза двойная. Во-первых, светодиодная подсветка на дорогах снижает аварийность. А во-вторых, солнечные батареи позволяют экономить электричество. В течение дня батарея аккумулирует энергию солнца, и дорожный знак светится в темное время суток. Протяженность работы до 12 часов. Специалисты утверждают: такие комплексы работают автономно, они надежны и не требуют дополнительного обслуживания.
Первые светящиеся дорожные знаки на солнечных батареях в Беларуси появились два года назад на трассе Могилев - Минск. В Витебской области дорожники планируют перевести на работу от солнечных батарей не только светодиодные знаки, но и уличное освещение.
Они впервые опробованы на дорогах северного региона. Польза двойная. Во-первых, светодиодная подсветка на дорогах снижает аварийность. А во-вторых, солнечные батареи позволяют экономить электричество. В течение дня батарея аккумулирует энергию солнца, и дорожный знак светится в темное время суток. Протяженность работы до 12 часов. Специалисты утверждают: такие комплексы работают автономно, они надежны и не требуют дополнительного обслуживания.
Первые светящиеся дорожные знаки на солнечных батареях в Беларуси появились два года назад на трассе Могилев - Минск. В Витебской области дорожники планируют перевести на работу от солнечных батарей не только светодиодные знаки, но и уличное освещение.
