Еще в 2003 году во время согласования проекта представителями Института использования водных ресурсов было категорически запрещено вести строительные работы на этом месте. В зеленой зоне, созданной вокруг белорусского алмаза знаний, располагается линия, соединяющая самые низкие точки дна оврага. И ее засыпание может привести к неблагоприятным последствиям. В сложившейся ситуации разбиралась Ксения Лебедева.
Еще две недели назад вблизи Национальной библиотеки со стороны улицы Жасминовой росла трава и деревья. Прошло две недели - здесь груды щебня и песка. Территория огорожена. Застройщик жилого комплекса «Маяк Минска» решил расширить автостоянку - добавить еще 770 машино-мест, нарушив ландшафт, в который изначально встраивалась библиотека.
Сейчас строительные работы временно прекращены. Ведутся гидрогеологические исследования почвы. На них настояли архитекторы, конструктор проекта Национальной библиотеки и Минстройархитектуры.
Евгения Филимонова, пресс-секретарь Министерства архитектуры и строительства Беларуси: "Было решено провести дополнительные гидрогеологические исследования почвы с моделированием движения грунтовых вод вблизи Национальной библиотеки. По результатом этого исследования будет известно, в каком объеме в принципе строительство возможно".
Вблизи библиотеки уже были построены две стоянки, предусмотренные проектом. Однако с учетом того, что рядом есть крупный торговый центр и жилой комплекс, используются они не только теми, кто приехал почитать. В связи с этим мест не хватает. Решили парковку расширить. Под окнами библиотеки. От комментария руководитель компании-заказчика отказалась. Однако была предоставлена копия письма, направленная в Минархитектуры, где изложена позиция застройщика.
Действия инвестора и заказчика комплекса "Маяк Минска" по проектированию и строительству стоянки около Национальной библиотеки Беларуси осуществляются в строгом соответствии с законодательством Республики Беларусь. Заказчиком получены все необходимые согласования и заключения - вся требуемая разрешительная документация на строительство указанной стоянки.
Акцент делают и на том, что стоянок в городе постоянно не хватает и благоустройство территории такого рода необходимо, тем более в таком оживленном районе. Поэтому Минархитектуры обратилось с вопросом к библиотеке: нужны ли дополнительные места для машин?
Виктор Крамаренко вспоминает, что во время проектирования Национальной библиотеки большое внимание уделили поиску места и ландшафтной среде. В результате справа от главного фасада - Слепянское водохранилище. Слева - ландшафт природного тальвега, который в результате строительства засыпали.
Если посмотреть на здание библиотеки и ландшафт, который ее окольцевал, не как на предмет искусства, а как на храм науки, в котором традиционно должно быть тихо, то возможная стоянка почти на тысячу машин под окнами националки просто выходит за рамки привычного. Мы спросили у посетителей библиотеки, как они к этому относятся?
Результаты гидрогеологических исследований почвы будут известны уже во вторник, 8 ноября. Только после этого будет окончательно принято решение о том, быть ли под окнами библиотеки автостоянке.
Еще в 2003 году во время согласования проекта представителями Института использования водных ресурсов было категорически запрещено вести строительные работы на этом месте. В зеленой зоне, созданной вокруг белорусского алмаза знаний, располагается линия, соединяющая самые низкие точки дна оврага. И ее засыпание может привести к неблагоприятным последствиям. В сложившейся ситуации разбиралась Ксения Лебедева.
Еще две недели назад вблизи Национальной библиотеки со стороны улицы Жасминовой росла трава и деревья. Прошло две недели - здесь груды щебня и песка. Территория огорожена. Застройщик жилого комплекса «Маяк Минска» решил расширить автостоянку - добавить еще 770 машино-мест, нарушив ландшафт, в который изначально встраивалась библиотека.
Сейчас строительные работы временно прекращены. Ведутся гидрогеологические исследования почвы. На них настояли архитекторы, конструктор проекта Национальной библиотеки и Минстройархитектуры.
Евгения Филимонова, пресс-секретарь Министерства архитектуры и строительства Беларуси: "Было решено провести дополнительные гидрогеологические исследования почвы с моделированием движения грунтовых вод вблизи Национальной библиотеки. По результатом этого исследования будет известно, в каком объеме в принципе строительство возможно".
Вблизи библиотеки уже были построены две стоянки, предусмотренные проектом. Однако с учетом того, что рядом есть крупный торговый центр и жилой комплекс, используются они не только теми, кто приехал почитать. В связи с этим мест не хватает. Решили парковку расширить. Под окнами библиотеки. От комментария руководитель компании-заказчика отказалась. Однако была предоставлена копия письма, направленная в Минархитектуры, где изложена позиция застройщика.
Действия инвестора и заказчика комплекса "Маяк Минска" по проектированию и строительству стоянки около Национальной библиотеки Беларуси осуществляются в строгом соответствии с законодательством Республики Беларусь. Заказчиком получены все необходимые согласования и заключения - вся требуемая разрешительная документация на строительство указанной стоянки.
Акцент делают и на том, что стоянок в городе постоянно не хватает и благоустройство территории такого рода необходимо, тем более в таком оживленном районе. Поэтому Минархитектуры обратилось с вопросом к библиотеке: нужны ли дополнительные места для машин?
Виктор Крамаренко вспоминает, что во время проектирования Национальной библиотеки большое внимание уделили поиску места и ландшафтной среде. В результате справа от главного фасада - Слепянское водохранилище. Слева - ландшафт природного тальвега, который в результате строительства засыпали.
Если посмотреть на здание библиотеки и ландшафт, который ее окольцевал, не как на предмет искусства, а как на храм науки, в котором традиционно должно быть тихо, то возможная стоянка почти на тысячу машин под окнами националки просто выходит за рамки привычного. Мы спросили у посетителей библиотеки, как они к этому относятся?
Результаты гидрогеологических исследований почвы будут известны уже во вторник, 8 ноября. Только после этого будет окончательно принято решение о том, быть ли под окнами библиотеки автостоянке.
