Сегодня эту тему обсуждали с представителями отрасли и Минтранспорта в Администрации Президента. Многие вопросы разъяснили. Так, маршрутчики по-прежнему могут заезжать за пассажирами в маленькие населенные пункты, никто не запрещает подбирать их по ходу движения, главное - не нарушать правила безопасности. На вокзале нужно лишь отметиться. Кстати, ежедневно до двух десятков перевозчиков заключают трехмесячные договоры с операторами. Пока в лидерах Минская и Витебская области.
Также в Минтрансе подчеркнули - никто от диалога не закрывается. Главная цель изменений в закон об автоперевозках - обезопасить пассажиров от неприятных, а порой и опасных ситуаций. При этом бронировать места клиенты могут как и прежде - через Интернет либо диспетчера. По факту меняется лишь уровень ответственности перевозчика перед своим пассажиром.
Сегодня эту тему обсуждали с представителями отрасли и Минтранспорта в Администрации Президента. Многие вопросы разъяснили. Так, маршрутчики по-прежнему могут заезжать за пассажирами в маленькие населенные пункты, никто не запрещает подбирать их по ходу движения, главное - не нарушать правила безопасности. На вокзале нужно лишь отметиться. Кстати, ежедневно до двух десятков перевозчиков заключают трехмесячные договоры с операторами. Пока в лидерах Минская и Витебская области.
Также в Минтрансе подчеркнули - никто от диалога не закрывается. Главная цель изменений в закон об автоперевозках - обезопасить пассажиров от неприятных, а порой и опасных ситуаций. При этом бронировать места клиенты могут как и прежде - через Интернет либо диспетчера. По факту меняется лишь уровень ответственности перевозчика перед своим пассажиром.
