Увеличилась высота посадки, и сейчас техника может преодолевать сугробы или небольшие ямы. Планируется, что "Малыш" новой версии будет использоваться для подвоза детей от дома до школы в сельской местности. Обновленные модели автобуса появятся на дорогах осенью.
Олег Журавлев, заместитель начальника отдела ОАО МАЗ: "В первую очередь он делался для обеспечения подвоза детей в РБ. Мы планируем, что уже в этом году поставим белорусским организациям 30 единиц. Это другой автобус, улучшенная версия тех, которые производились ранее. Экономического класса евро-5, есть все перспективные возможности для реализации на рынок Российской Федерации".
Новинки и в салоне - одновременно автобус сможет перевозить 28 пассажиров. Для безопасности детей сиденья оснащены двойными ремнями. А после открытия дверей перед входом в салон появляется специальная ступень.
Увеличилась высота посадки, и сейчас техника может преодолевать сугробы или небольшие ямы. Планируется, что "Малыш" новой версии будет использоваться для подвоза детей от дома до школы в сельской местности. Обновленные модели автобуса появятся на дорогах осенью.
Олег Журавлев, заместитель начальника отдела ОАО МАЗ: "В первую очередь он делался для обеспечения подвоза детей в РБ. Мы планируем, что уже в этом году поставим белорусским организациям 30 единиц. Это другой автобус, улучшенная версия тех, которые производились ранее. Экономического класса евро-5, есть все перспективные возможности для реализации на рынок Российской Федерации".
Новинки и в салоне - одновременно автобус сможет перевозить 28 пассажиров. Для безопасности детей сиденья оснащены двойными ремнями. А после открытия дверей перед входом в салон появляется специальная ступень.
