Шесть аварий с участием велосипедистов

Это статистика дорожно-транспортных происшествий прошлой весной, в том числе, по вине любителей велосипедного движения. При этом количество минчан, которые предпочитают велосипед, растет летом почти с каждым днем. Увеличивается и количество велодорожек.Но это не способствует уменьшению количества аварий. Чего не хватает в организации дорожного движения и почему велосипедисты, пешеходы и водители авто не могут поделить дорогу - разбиралась Наталья Кезик. Столичную велодорожку они осваивают всего несколько недель. Студенты совсем недавно приобрели велосипеды. Приятно впечатляет любителей велодорожка, проходящая вдоль проспекта Победителей. Впрочем, новички нашли и немало погрешностей в организации дорожного движения.Через год протяженность общей городской велодорожки составит 500 километров. Большую часть трассы не будут возводить заново, а просто адаптируют - установят дорожные знаки, понизят бордюры, нанесут специальную разметку.За прошлый велосезон произошло 24 дорожно-транспортных происшествия с участием велосипедистов. В этом году бум аварий пришелся на весну - за это время зафиксировано шесть ДТП.Первое, что напоминают инспекторы ГАИ, - велосипедистам запрещено двигаться по проезжей части, если рядом есть пешеходная дорожка. Но и ее владельцы двухколесных должны разумно делить с пешеходами. Согласно правилам, преимущество на тротуаре имеют именно те, кто идет пешком. А нанесенная разметка только предупреждает пешеходов о том, что на дороге могут появиться велосипедисты.Главное правило, которое чаще всего нарушают велосипедисты: на пешеходных переходах надо обязательно спешиваться. Игнорирование его приводит к столкновению с автомобилями. А вот наличие шлема, фликеров и осветительных приборов в экипировке велосипедиста - не требование, а пожелание.Но, несмотря на все предписания и требования, участники дорожного движения должны помнить одно главное правило - не создавать помех и опасности на дороге.