Четырехполоску отливают по новой технологии. Дорога станет продолжением улицы Пушкина и позволит создать удобный выход на объездное кольцо вокруг Гродно. Для строительных работ закупили мощный укладчик и успели уже опробовать на проездах во дворах. По технологии бетон укладывается на подушку из щебня.
Владимир Гончарук, заместитель начальника УМСР-134 ОАО "Гроднопромстрой": "В прошлом году купили немецкий бетоноукладчик. Работает хорошо, качественно. Это первая магистральная дорога в Гродно с 4 полосами. До этого делали дорогу на свинокомплексе, это мелкие проезды. А тут существенная дорога. Толщина бетона 20 сантиметров, основание щебеночное ".
Строители говорят, долговечность таких дорог в несколько раз выше. В пример приводят Слоним, где и после 25 лет эксплуатации бетонные проезды отлично сохранились. Еще один плюс - укладывать полотно можно при любой погоде.
Четырехполоску отливают по новой технологии. Дорога станет продолжением улицы Пушкина и позволит создать удобный выход на объездное кольцо вокруг Гродно. Для строительных работ закупили мощный укладчик и успели уже опробовать на проездах во дворах. По технологии бетон укладывается на подушку из щебня.
Владимир Гончарук, заместитель начальника УМСР-134 ОАО "Гроднопромстрой": "В прошлом году купили немецкий бетоноукладчик. Работает хорошо, качественно. Это первая магистральная дорога в Гродно с 4 полосами. До этого делали дорогу на свинокомплексе, это мелкие проезды. А тут существенная дорога. Толщина бетона 20 сантиметров, основание щебеночное ".
Строители говорят, долговечность таких дорог в несколько раз выше. В пример приводят Слоним, где и после 25 лет эксплуатации бетонные проезды отлично сохранились. Еще один плюс - укладывать полотно можно при любой погоде.
