Более удобные маршруты и комфорт на высокой скорости. Белорусская железная дорога в этом году выходит на новый уровень развития. Модернизированная инфраструктура позволит увеличить и объемы транзитных грузоперевозок, а это поступления в бюджет. Плюсы и для пассажиров. Поезда бизнес-класса свяжут Минск и Гомель, премьера формата Intercity уже весной. А производят такой современный транспорт недалеко от белорусской столицы. Алексей Кондратенко о железнодорожных бизнес-планах.
"Штадлер Минск" - как говорят, молодое и очень перспективное предприятие. И это закономерно. Суперсовременные электропоезда, которые собирают в Фаниполе, все больше становятся на рельсы разных городов в разных странах.
Быстрый, легкий, инновационный - Fast, Light, Innovative. За емкой характеристикой английской аббревиатуры FLIRT - мировой бестселлер. В 17 странах мира продано 1200 таких электропоездов.
Сегодня 16 "флиртов" колесят по Белорусской железной дороге в формате городских и региональных линий. И вот следующий этап - бренд с романтичным названием занимает нишу межрегиональных линий бизнес-класса. Два семивагонных поезда Intercity свяжут Минск и Гомель.
Сергей Карпович, главный технолог ЗАО "Штадлер Минск": "Данные поезда полностью собраны здесь. Вся комплектация швейцарская, потому что была быстрая реализация этого проекта, быстрая его локализация в этих условиях. Самое интересное, что там есть барная стойка, учтены требования для инвалидов, есть салон бизнес-класса с кожаными сиденьями, Интернет тот же".
Сегодня формат межрегиональных линий в обновленном виде - один из приоритетов Белорусской железной дороги наравне с электричками городских линий, которые уже курсируют между Минском и его городами-спутниками - Заславлем, Руденском и Смолевичами.
Таким образом премьера Белорусской железной дороги - уже этой весной. Бело-зеленые поезда начнут работать в тестовом режиме. Это займет несколько месяцев.
Более удобные маршруты и комфорт на высокой скорости. Белорусская железная дорога в этом году выходит на новый уровень развития. Модернизированная инфраструктура позволит увеличить и объемы транзитных грузоперевозок, а это поступления в бюджет. Плюсы и для пассажиров. Поезда бизнес-класса свяжут Минск и Гомель, премьера формата Intercity уже весной. А производят такой современный транспорт недалеко от белорусской столицы. Алексей Кондратенко о железнодорожных бизнес-планах.
"Штадлер Минск" - как говорят, молодое и очень перспективное предприятие. И это закономерно. Суперсовременные электропоезда, которые собирают в Фаниполе, все больше становятся на рельсы разных городов в разных странах.
Быстрый, легкий, инновационный - Fast, Light, Innovative. За емкой характеристикой английской аббревиатуры FLIRT - мировой бестселлер. В 17 странах мира продано 1200 таких электропоездов.
Сегодня 16 "флиртов" колесят по Белорусской железной дороге в формате городских и региональных линий. И вот следующий этап - бренд с романтичным названием занимает нишу межрегиональных линий бизнес-класса. Два семивагонных поезда Intercity свяжут Минск и Гомель.
Сергей Карпович, главный технолог ЗАО "Штадлер Минск": "Данные поезда полностью собраны здесь. Вся комплектация швейцарская, потому что была быстрая реализация этого проекта, быстрая его локализация в этих условиях. Самое интересное, что там есть барная стойка, учтены требования для инвалидов, есть салон бизнес-класса с кожаными сиденьями, Интернет тот же".
Сегодня формат межрегиональных линий в обновленном виде - один из приоритетов Белорусской железной дороги наравне с электричками городских линий, которые уже курсируют между Минском и его городами-спутниками - Заславлем, Руденском и Смолевичами.
Таким образом премьера Белорусской железной дороги - уже этой весной. Бело-зеленые поезда начнут работать в тестовом режиме. Это займет несколько месяцев.
