Белорусская автомобильная техника их интересует наряду с азотными и калийными удобрениями.
Белорусская автомобильная техника их интересует наряду с азотными и калийными удобрениями. Причем, если говорить о самосвалах, то, возможно, на наших глазах возрождаются старые торговые связи. Дело в том, что в советские времена БелАЗы активно поставляли в Южную Африку. Сегодня в Жодино бизнесменов из Мозамбика больше всего впечатлил крупнейший в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн.
После БелАЗа - Минский автомобильный завод. Речь шла о возможности создания в Мозамбике совместного сборочного производства.