У многих ЕНМ ассоциируется именно с Днем без автомобиля, но ведь эта целая неделя и началась она 16-го числа. Какие еще акции, мероприятия проводятся в эту неделю?
Наталья Алейникова: Сегодня утром Минское велосипедное общество провело акцию для велосипедистов. Тем, кто ехал утром на велосипеде на работу, раздавали фрукты, чай, кофе, буклеты по проведению Европейской недели мобильности и Дня без автомобиля. Акция прошла в 5 районах Минска.
21 и 22 сентября будет проведен эксперимент по измерению шума и концентрации загрязняющих веществ в воздухе. В заранее определенных точках специальными приборами специальные аккредитованные лаборатории сделают замеры. Прошлогодние измерения показывали, что существенно снижался уровень шума и концентрация загрязняющих веществ 22 сентября в данных точках, нежели накануне, 21 сентября.
Ведущая: Для чего делаются такие измерения?
Наталья Алейникова: Чтобы показать, насколько мы очищаем воздух, которым дышим, перекрыв лишь одну улицу.
Ведущая: Напрашивается сам собой вывод, что больше пешеходных улиц должно быть в Минске.
Наталья Алейникова: Такие решения принимают городские власти. По поводу мероприятий хочу добавить, что в прошлые годы в каждом районе Минска организовывались свои какие-то мероприятия. В городе достаточно парковых зон, скверов, там чаще всего они и проходят, как для детей, так и для всей семьи. Говоря о том, что будет, хочу отметить, что в 22-х местах города должен быть понижен бордюрный камень для удобства велосипедистов. Велосипедное общество определяет эти места. Также развивается велоинфраструктура, открываются велопарковки, проводятся велозабеги.
21 и 22 сентября будет проведен эксперимент по измерению шума и концентрации загрязняющих веществ в воздухе. В заранее определенных точках специальными приборами специальные аккредитованные лаборатории сделают замеры. Прошлогодние измерения показывали, что существенно снижался уровень шума и концентрация загрязняющих веществ 22 сентября в данных точках, нежели накануне, 21 сентября.
Ведущая: Для чего делаются такие измерения?
Наталья Алейникова: Чтобы показать, насколько мы очищаем воздух, которым дышим, перекрыв лишь одну улицу.
Ведущая: Напрашивается сам собой вывод, что больше пешеходных улиц должно быть в Минске.
Наталья Алейникова: Такие решения принимают городские власти. По поводу мероприятий хочу добавить, что в прошлые годы в каждом районе Минска организовывались свои какие-то мероприятия. В городе достаточно парковых зон, скверов, там чаще всего они и проходят, как для детей, так и для всей семьи. Говоря о том, что будет, хочу отметить, что в 22-х местах города должен быть понижен бордюрный камень для удобства велосипедистов. Велосипедное общество определяет эти места. Также развивается велоинфраструктура, открываются велопарковки, проводятся велозабеги.





