Как вы отслеживаете новинки в авиационной сфере? К примеру, новые модели самолетов, модернизацию существующих? Вообще, как часто в военной авиации появляется на порядок мощнее машина?
Геннадий Гембаля: На порядок? В десятикратном значении. Нет, сейчас такого практически не бывает. Но улучшенные в каком-то процентном отношении, конечно же, машины появляются.
Каждый военный - это человек, который постоянно занимается самообразованием. Имея хорошую базовую подготовку, и он повышает свой уровень самостоятельной работой, специальными занятиями, куда включается и разведка, и боевое применение, и другие дисциплины. Человек постоянно повышает свой уровень, чтобы каждое выполняемое им задание достигло наилучшего результата. Чем выше эффект выполнения задания, тем меньшими силами мы можем достичь желаемого.
Касательно модернизации самолетов… Если не будем ее проводить, то отстанем. А этого мы не можем себе позволить. Поэтому в обязательном порядке существует специальная структура, которая рассматривает вопросы модернизации, улучшает системы самолетов, наращивает боевой потенциал. Можно взять, к примеру, вертолет Ми-8МТВ-5. Его боевой потенциал великолепный, широкий спектр выполняемых задач. Самолет Як-130, шикарная военная машина, она позволяет проводить обучение для различных самолетов, отрабатывать любой спектр боевых задач с применением практически всех видов вооружения, существующего у нас. Поэтому одной машиной мы можем закрыть обучение большого количества пилотов.
Сегодня прорабатывается вопрос о закупке самолетов СУ-30, это многофункциональная боевая машина, способная выполнять задачи как по земле, так и по воздуху. Ее компьютерные системы помогают летчику выполнять задачи с помощью подсказок, там стоят современные GPS/ГЛОНАСС для более точных выполнений полетов по маршруту и с боевым применением. Мы постоянно анализируем, рассчитываем боевую и экономическую эффективность необходимости замены некоторых моделей, потому что иногда глубокая модернизация имеет больший смысл, чем покупка новой модели самолета. В России можно было бы закупить широкий спектр самолетов, но, сравнивая с тем, что мы имеем, приходим к выводу, что пока не целесообразно.
Ведущая: Посматриваете ли на машины, к примеру, других армий?
Геннадий Гембаля: Обязательно. Для боевой авиации важно выполнить поставленную задачу, у каждого самолета своя задача. Штурмовики-бомбардировщики выполняют удары по земле, они будут при выполнении полетов конкурировать с истребителями либо с равными самолетами, поэтому также важна их эффективность. Есть методики по расчету эффективности работы конкретных самолетов в конкретных условиях. Естественно, наши истребители рассматривают эффективность и возможность прикрытия или отражения истребителей других самолетов эвентуального противника. У нас страна миролюбивая, но мы должны знать возможности самолетов сопредельных государств. На основании расчетов мы разрабатываем либо новые тактические приемы, либо новые способы ведения боевых действий для того, чтобы обеспечить суверенитет и безопасность нашего государства и общества.
Каждый военный - это человек, который постоянно занимается самообразованием. Имея хорошую базовую подготовку, и он повышает свой уровень самостоятельной работой, специальными занятиями, куда включается и разведка, и боевое применение, и другие дисциплины. Человек постоянно повышает свой уровень, чтобы каждое выполняемое им задание достигло наилучшего результата. Чем выше эффект выполнения задания, тем меньшими силами мы можем достичь желаемого.
Касательно модернизации самолетов… Если не будем ее проводить, то отстанем. А этого мы не можем себе позволить. Поэтому в обязательном порядке существует специальная структура, которая рассматривает вопросы модернизации, улучшает системы самолетов, наращивает боевой потенциал. Можно взять, к примеру, вертолет Ми-8МТВ-5. Его боевой потенциал великолепный, широкий спектр выполняемых задач. Самолет Як-130, шикарная военная машина, она позволяет проводить обучение для различных самолетов, отрабатывать любой спектр боевых задач с применением практически всех видов вооружения, существующего у нас. Поэтому одной машиной мы можем закрыть обучение большого количества пилотов.
Сегодня прорабатывается вопрос о закупке самолетов СУ-30, это многофункциональная боевая машина, способная выполнять задачи как по земле, так и по воздуху. Ее компьютерные системы помогают летчику выполнять задачи с помощью подсказок, там стоят современные GPS/ГЛОНАСС для более точных выполнений полетов по маршруту и с боевым применением. Мы постоянно анализируем, рассчитываем боевую и экономическую эффективность необходимости замены некоторых моделей, потому что иногда глубокая модернизация имеет больший смысл, чем покупка новой модели самолета. В России можно было бы закупить широкий спектр самолетов, но, сравнивая с тем, что мы имеем, приходим к выводу, что пока не целесообразно.
Ведущая: Посматриваете ли на машины, к примеру, других армий?
Геннадий Гембаля: Обязательно. Для боевой авиации важно выполнить поставленную задачу, у каждого самолета своя задача. Штурмовики-бомбардировщики выполняют удары по земле, они будут при выполнении полетов конкурировать с истребителями либо с равными самолетами, поэтому также важна их эффективность. Есть методики по расчету эффективности работы конкретных самолетов в конкретных условиях. Естественно, наши истребители рассматривают эффективность и возможность прикрытия или отражения истребителей других самолетов эвентуального противника. У нас страна миролюбивая, но мы должны знать возможности самолетов сопредельных государств. На основании расчетов мы разрабатываем либо новые тактические приемы, либо новые способы ведения боевых действий для того, чтобы обеспечить суверенитет и безопасность нашего государства и общества.





