Люблю на наших парадах смотреть на пролетающую авиацию. Расскажите, на сколько заранее вы начинаете подготовку к ним? Уже знаете, будете ли летать в этом году? Все летчики могут быть допущены до участия в параде?
Геннадий Гембаля: Пролет авиации на парадах всегда является очень зрелищным, потому что полеты хотя и на безопасной, но на достаточно низкой высоте, полеты в сомкнутых и смешанных боевых порядках (когда выполняются полеты разнотипных воздушных судов). Это впечатляет, это красиво. Насколько мне известно, в этом году планируется авиационная составляющая парада. Она должна быть еще лучше, чем в прошлые годы.
Касательно того, все ли летчики могут быть допущены к участию в параде, я могу сказать, что каждый летчик может быть допущен, но не все летчики участвуют. Выбирают только лучших, только заслуженных, только тех, у которых высокое качество пилотирования, которые психоэмоционально, физически, морально устойчивые, могут выполнить эту задачу безукоризненно во всех отношениях (как по высоте, так и по временным параметрам). Тренируйтесь, и будете допущены к выполнению!
Петр Витязь: Допуск рассматривается как награда для летчика?
Геннадий Гембаля: Я был участником парада, как его наземной, так и воздушной составляющей. Для Вас же ведь награда, когда ваш спутник взлетел, занял орбиту и приносит пользу, выполняет задание?
Петр Витязь: Правильно, да.
Геннадий Гембаля: Так же и для летчика награда. Он тренируется, старается, прилагает усилия для улучшения своего летного мастерства, качества пилотирования, и его допускают к участию в параде. Это гордость и моральное поощрение. И всегда участники парада отмечаются руководством, различными степенями поощрения. Конечно, это гордость, потому что мы представляем страну, мы представляем наш народ. Очень часто на YouTube или в других средствах массовой информации к видеороликам о нашем военном параде можно читать восторженные комментарии не только белорусов, но и россиян, жителей стран СНГ и зарубежья. Это приятно, когда на тебя смотрят и говорят: "Ты молодец, ты можешь!"
Ведущая: Что самое тяжелое в таких парадах?
Геннадий Гембаля: Задача. Ее нужно выполнить. Нет такой задачи, когда можно сказать: "Ай, я ее сделаю на 3, она не так важна. А вот эта важная, я ее сделаю на 5". Каждый элемент нужно выполнять на "отлично". Тут все сложно, потому что эти полеты сопряжены с опасностью, так как высота маленькая, часто бывают перемены погоды. Выход на каждую точку поворота по маршруту должен быть четко по времени, потому что твоя машина - часть большой авиационной составляющей. Счет идет на секунды. Поэтому строгое соблюдение всех этапов и всех мер безопасности, потому что полет над городом, где внизу огромное количество зрителей, дабы не было никаких происшествий.
Касательно того, все ли летчики могут быть допущены к участию в параде, я могу сказать, что каждый летчик может быть допущен, но не все летчики участвуют. Выбирают только лучших, только заслуженных, только тех, у которых высокое качество пилотирования, которые психоэмоционально, физически, морально устойчивые, могут выполнить эту задачу безукоризненно во всех отношениях (как по высоте, так и по временным параметрам). Тренируйтесь, и будете допущены к выполнению!
Петр Витязь: Допуск рассматривается как награда для летчика?
Геннадий Гембаля: Я был участником парада, как его наземной, так и воздушной составляющей. Для Вас же ведь награда, когда ваш спутник взлетел, занял орбиту и приносит пользу, выполняет задание?
Петр Витязь: Правильно, да.
Геннадий Гембаля: Так же и для летчика награда. Он тренируется, старается, прилагает усилия для улучшения своего летного мастерства, качества пилотирования, и его допускают к участию в параде. Это гордость и моральное поощрение. И всегда участники парада отмечаются руководством, различными степенями поощрения. Конечно, это гордость, потому что мы представляем страну, мы представляем наш народ. Очень часто на YouTube или в других средствах массовой информации к видеороликам о нашем военном параде можно читать восторженные комментарии не только белорусов, но и россиян, жителей стран СНГ и зарубежья. Это приятно, когда на тебя смотрят и говорят: "Ты молодец, ты можешь!"
Ведущая: Что самое тяжелое в таких парадах?
Геннадий Гембаля: Задача. Ее нужно выполнить. Нет такой задачи, когда можно сказать: "Ай, я ее сделаю на 3, она не так важна. А вот эта важная, я ее сделаю на 5". Каждый элемент нужно выполнять на "отлично". Тут все сложно, потому что эти полеты сопряжены с опасностью, так как высота маленькая, часто бывают перемены погоды. Выход на каждую точку поворота по маршруту должен быть четко по времени, потому что твоя машина - часть большой авиационной составляющей. Счет идет на секунды. Поэтому строгое соблюдение всех этапов и всех мер безопасности, потому что полет над городом, где внизу огромное количество зрителей, дабы не было никаких происшествий.





