Дмитрий Корзюк: Это правильный вопрос, он сегодня очень актуален. Пока многие катаются в режиме выходного дня, но есть люди, которые едут на работу, по своим делам, и наравне с мотоциклистами велосипедисты имеют такое же право для движения. Сегодня статистика позволяет нам судить о правильности принятого решения - это колоссальное сокращение количества раненых и погибших велосипедистов на дороге. 659 пострадавших в 2006 году, и 283 - в 2016. Это большая разница, для того чтобы возвращаться к тому, о чем тут спрашивают. В 148-м пункте Правил дорожного движения четко прописаны, какие действия велосипедистом должны осуществляться. Там сказано, что велосипедист должен двигаться по велодорожке, при ее отсутствии - по тротуарам, обочинам, и если уж это невозможно, то тогда можно не далее 1 метра от правого края проезжей части. Все описано, но я бы обратил внимание владельцев этих дорог, тех, кто предоставляет эту услугу, тех, кто отвечает за безопасность и должен следить за тем, чтобы на этой дороге не было камней, гравия, ям и т. д. Он должен следить, чтобы это было удобно для всех участников, в том числе и для велосипедистов. Поэтому создание велосипедной инфраструктуры, т. е. тех дорожек, которые позволят велосипедистам спокойно двигаться, - это вопрос владельцев этих дорог. Мы довольно долго ведем с ними эту работу и, я думаю, что то, что появилось, может быть, не совсем удовлетворяет потребности, которые есть, но это будет развиваться и в дальнейшем.
Вопросы велодвижения, его организации рассматриваются на разных уровнях. Комиссия по безопасности дорожного движения при Совете Министров на следующем заседании также будет рассматривать вопрос велодвижения. Мы постараемся найти возможность сделать удобным велодвижение для велосипедистов и безопасным, что тоже немаловажно. А по поводу культуры (мы с этого начинали)… Конечно же, часть тротуара была изъята у пешеходов, и они к этому, наверное, не готовы. Но опять же надо понимать, что кто-то хочет ехать, кто-то хочет идти. Просто человек, который идет по тротуару, совершенно не думает о том, что кто-то может ехать рядом на велосипеде. И несмотря на то что мы и дорожку эту сделали, и знаками все обозначили, человек не всегда обращает на это внимание. Я думаю, пройдет время, и пешеходы тоже станут уважать велосипедистов.
Количество велосипедистов уже даже не в геометрической прогрессии растет. Вы видите, сколько много появляется их на дороге, поэтому должны задуматься о существующих проблемах все: начиная от тех, кто едет на велосипеде, и заканчивая теми, кто контролирует этот вопрос, как сделать это безопасно, удобно и комфортно.





