У всех инспекторов есть поверка на приборы, и они должны вносить эти данные в протокол, это не секрет. Все приборы каждые полгода проходят поверку точности и корректности фиксирования скорости, но в каждом есть определенная погрешность: в некоторых 1 км/ч, в некоторых 2 км/ч. Таких случаев, чтобы прибор показал одну скорость, а она была гораздо меньше, нет. Конечно, правда у каждого своя, и кто-то очень хочет доказать это...
Опытный инспектор с погрешностью в 3-5 километров может сказать, с какой скоростью едет автомобиль. Помимо контроля прибором он еще и сам видит, кто из водителей что нарушает. Что касается спорных ситуаций, допуская, что прибор может сломаться, нарушитель может обратиться в вышестоящий орган, чтобы определить все обстоятельства происшествия, написать заявление. Прибор могут изъять и направить на повторную поверку. Если подтвердится, что произошел какой-то сбой, то нарушителя не привлекут. Но для этого должны быть веские доказательства, лишь доводов водителя мало. Почти каждый второй нарушитель говорит, что не ехал с такой скоростью, которую показал прибор.
Ведущая: Правильно я понимаю, что никакие погодные условия не могут повлиять на работу радара.
С.Соловей: В принципе да. Мы проводили испытания. Если очень плохие погодные условия и сигнал не проходит, то прибор покажет, что сигнал не зафиксирован.
