Пра некаторыя з іх у якасці прыкладу - Дзмітрый Цітоў.
Тэхнічны дырэктар буйной IT-кампаніі раскрыў нам усе карты праезду ў грамадскім транспарце. Беларускія айцішнікі дбайна даследавалі 6 краін з развітой транспартнай лагістыкай. Новая сістэма аплаты ў мінскіх трамваях нічым не ўступае суседзям і краінам Еўропы. Яна цалкам распрацаваная нашымі праграмістамі. Механічныя кампосцеры ўжо дэмантаваныя. Увесь трамвайны парк - парадку 130 адзінак - зараз курсуе па сталіцы з электроннымі кампосцерамі.
Паводле інфармацыі Мінсктранса парадку 40 працэнтаў пасажыраў у сталіцы купляюць талончыкі. Зараз іх не трэба прабіваць, як раней. Электронны кампосцер нанясе на квіток дату і нумар транспартнага сродку. Па сутнасці нічога не змяняецца. Талончыкі прадаюцца па-ранейшаму. Застаецца толькі прывыкнуць.
У гэтым працэсінгавым цэнтры ўпершыню тэсціравалася сістэма. Менавіта тут здавалі экзамены на веданне новых прыстасаванняў усе кантралёры-рэвізоры горада.
Другое прыстасаванне ў салоне трамвая неабходна для праязных білетаў. Новую картку трэба прыставіць да валідатара пры ўваходзе ў транспартны сродак. Але пачне працаваць ён толькі з наступнага месяца.
Даследуючы сістэму аплаты праезду ў Літве, нашы спецыялісты здзіўляліся, наколькі людзі прывыклі да электронных кампосцераў і валідатараў. Калі хтосьці ўвайшоў і не прыставіў свой праязны да прыстасавання, то пасажыры адразу звяртаюць на гэта ўвагу. Не чуваць звыклага сігналу.
Зменіцца і кантроль за аплатай праезду. Рэвізоры пры ўваходзе ў салон транспартнага сродку змогуць блакіраваць сістэму. Калі раней яны рвалі талончыкі ў пацвярджэнне праверкі, то зараз будуць глядзець на дату квіточка. А праязны правераць з дапамогай спецыяльнага тэрмінала.
Гэта сістэма Разумнага горада. Усе транспартныя развязкі будуць на далоні ў прадстаўнікоў Мінсктранса. Зазіраючы ў будучыню, нашы ІТ-спецыялісты ўжо распрацоўваюць тэхналогію аплаты праезду з дапамогай мабільнага тэлефона. RFID -пазнакі на ўстройствах распаўсюджаны ў Паўднёвай Карэі. Але найбліжэйшая перспектыва - гэта размяшчэнне вось такіх тэрміналаў. Упершыню пра іх расказалі нашай здымачнай групе.
Вадзім Сматраеў, дырэктар тэхнічнага аддзялення кампаніі - вытворцы і пастаўшчыка рашэнняў і паслуг у IT-сферы: Для таго, каб набыць картку ў гэтага тэрмінала, неабходна, напрыклад, узяць банкаўскую картку, уставіць у тэрмінал, правесці аперацыю і пасля гэтага тэрмінал выдае картку. Картка з'явіцца ў спецыяльным адсеку. Вось гэта картка, з дапамогай якой можна будзе аплачваць праезд у гарадскім транспарце.
Зрэшты, Мінск збіраецца паразумнець не толькі ў сферы транспартнай лагістыкі. Мінгарвыканкам ужо распрацоўвае праграму Разумны горад. Плануецца ўкараненне інфармацыйных тэхналогій і ў сферы кіравання, адукацыі, экалогіі, сацыяльнага жыцця. Праграму Smart city гарадскія ўлады збіраюцца выразна прапісаць на тры найбліжэйшыя гады. Многія IT-кампаніі ўжо зацікаўлены ў тым, каб зрабіць сталіцу разумнейшай, а значыць, прывабнейшай як для саміх жыхароў, так і для яе гасцей.
У Мінску актыўна ўкараняюць элементы вялікай праграмы Разумны горад
19 января 2014
Сучасны горад - гэта не толькі бетон, асфальт і шкло. Не хацелася б лішняй патэтыкі, але, як ні круці, краіна - гэта наш дом. А ў доме сёння хочацца і тэхніку лепшую, і каб трубы не цяклі, пабольш хрому, цёплую падлогу, плазменны тэлевізар, бесправадны Інтэрнэт і г.д. Той жа прынцып у гарадской інфраструктуры. Добра, зручна і функцыянальна. Зараз у Мінску актыўна ўкараняюць элементы вялікай праграмы Разумны горад. Тое, што старыя кампосцеры сыходзяць у мінулае, - адзін з яе элементаў. І такіх дэталяў запланавана вельмі шмат.














