Састаў будзе курсіраваць штодня. Кандыцыянер, паніжаная падлога для хуткай пасадкі і высадкі ў кожным вагоне. Акрамя таго, цягнік валодае шматфункцыянальнай зонай для людзей з абмежаванымі магчымасцямі.
Сяргей Лядэнка, намеснік начальніка Віцебскага аддзялення Беларускай чыгункі: "Перавагі новага рухомага саставу ў тым, што ён можа яшчэ працаваць па сістэме шматлікіх адзінак. Зараз мы валодаем саставам з трох вагонаў. Але ў выпадку росту пасажырапатоку мы можам іх здвойваць, а ў перспектыве і стройваць. Мы можам скарачаць састаў, павялічваць. Тым самым больш эфектыўна выкарыстоўваць такую складаную дарагую тэхніку".
Абсталяваны цягнік і сістэмамі відэаназірання і відэаінфармавання. Усяго ж прамое падарожжа ад Полацка да Магілёва займае чатыры гадзіны.
