З сённяшняга дня ўступілі ў сілу змяненні і дапаўненні ў Кодэкс аб адміністрацыйных правапарушэннях. Размова ідзе аб лібералізацыі пры дробных ДТЗ, пры гэтым узмацненне адказнасці для злосных парушальнікаў. Гэтыя папраўкі ў другім чытанні адобрылі дэпутаты ў канцы мінулага года. Пра тое, якія правілы закранулі змяненні і як яны паўплываюць на дарожную сітуацыю, матэрыял Аляксандра Камовіча.
Паводле статыстыкі, толькі ў сталіцы за суткі адбываюцца сотні дробных аварый. У шчыльным патоку памятае крыло або драпіна на бамперы могуць літаральна спыніць рух. І гэта пры тым, што ўжо амаль 8 гадоў у нашай краіне працуе сістэма так званага еўрапратакола. Змяненні ў Кодэксе аб адміністрацыйных парушэннях робяць такую працэдуру яшчэ больш празрыстай.
Нагадаем, паведамленне аб ДТЗ дазваляе ўдзельнікам аварыі разбірацца без дарожнай міліцыі ў тым выпадку, калі сума ўрону не перавышае 400 еўра. Згодна з новай рэдакцыяй кодэкса, складальнікі еўрапратакола не прыцягваюцца да адміністрацыйнай адказнасці. Такі від адносін спрашчае працу як страхавых службаў, так і людзей у пагонах. Такую пазіцыю ў нашых матэрыялах не раз агучвалі эксперты.
Разам з гэтым змяненні ў кодэксе закранулі і зафіксаваныя дарожнай міліцыяй здарэнні. Пры афармленні ДТЗ, у якім удзельнік не атрымаў траўмы, а ёсць толькі механічныя пашкоджанні транспарту, вінаваты прыцягваецца не проста па факце аварыі, а за канкрэтнае парушэнне правіл.
Станіслаў Салавей, старшы інспектар па асобых даручэннях УДАІ МУС Беларусі: "Акрамя таго, зараз парушальнік, спынены інспектарам і які прызнаў сваю віну, караецца не адміністрацыйным пратаколам, а пастановай. На працягу месяца вадзіцель павінен аплаціць мінімальны штраф".
Яшчэ адно новаўвядзенне - пры накладанні штрафу ў вадзіцеля не будуць забіраць талон.
А за забытыя дакументы штрафаваць не будуць. Раней за іх адсутнасць вадзіцель раскашэліўся б амаль на 50 рублёў. Зараз непамятлівага аўтааматара могуць прыцягнуць за "Іншыя парушэнні", гэта значыць пакараць папярэджаннем або паловай базавай.
Разам з гэтым у ДАІ раяць усё ж не забываць вадзіцельскае пасведчанне, бо працэдура праверкі наяўнасці дакументаў па базах даных займае пэўны час. Акрамя таго, у сістэме можа адсутнічаць інфармацыя аб дакументах, выдадзеных даўно. У гэтым выпадку спатрэбіцца і дадатковая праверка.
Разам з тым узмоцнена адказнасць для бяспраўнікаў. Зараз паўторнае парушэнне цягне не толькі буйны штраф, але і арышт да 15-ці сутак. А, скажам, гутарка па тэлефоне або язда непрышпіленым рамянём бяспекі для такіх вадзіцеляў можа павялічыць тэрмін пазбаўлення правоў яшчэ на 2 гады.
Летась на дарогах краіны зафіксавана больш чым 3 тысячы ДТЗ. Звыш 500 чалавек загінулі, 3,5 тысячы параненыя. Зрэшты, статыстыка гаворыць аб змяншэнні дарожных здарэнняў - мінус 8 %. Самі ўдзельнікі дарожнага руху ставяць знак роўнасці паміж бяспекай і станам дарог.
Паводле ацэнак экспертаў, добры вынік атрымліваецца з пастаяннага ўдасканалення заканадаўства і прафілактычнай работы. Разам з тым у ДАІ нагадваюць: колькі б правіл не стваралася, асновы бяспекі - гэта іх выкананне.
