Камандзіроўкі. Менш бланкаў і справаздачнасці

31 марта 2019

Падчас падрыхтоўкі новага Падатковага кодэкса вырашана было перагледзець падыходы да камандзіровачных выдаткаў. Старая сістэма сябе зжыла і выклікала шмат пытанняў і ў бізнесу, і ў бухгалтараў, і ў падатковай. З гэтага часу правілы ў адным дакуменце замест ранейшых двух. Гэта робіць працэс афармлення і справаздачы аб камандзіроўцы больш празрыстым і сучасным. 

Але галоўнае, што сістэма спрошчана. І гэта яшчэ адзін крок па лібералізацыі працы бізнесу, які дакумент быццам бы як падтрымаў. У гэтым пераканалася  Святлана Лук’янюк.

Умоў, каб паехаць у камандзіроўку, зараз менш,  ды і зрабіць справаздачу прасцей. Ранейшыя нормы ўжо настолькі адарваліся ад жыцця, што ў некаторыя сумы было складана ўпісацца, а колькі марокі з пячаткамі на пасведчаннях. Складанасці былі і ў тых, хто ехаў, і ў тых, хто адпраўляў і пасля ўсё падлічваў.

Штуршок пытанню, што стаяла на месцы не адзін год, даў Савет па развіцці прадпрымальніцтва. Выслухаўшы бізнес і цяжкасці, з якімі ён сутыкаецца, было вырашана  сістэму спрасціць. Два дакументы злучылі ў адзін.

Камандзіроўкі  - гэта неабходнасць сённяшняга дня. Выставы, прэзентацыі, канферэнцыі, сустрэчы з дзелавымі партнёрамі - гэта і імідж краіны, і новыя рынкі збыту, сумесныя праекты.

Сутачныя па Беларусі з гэтага часу 9 рублёў. Можна спрачацца шмат гэта або мала, але вырасла сума ў 2 з паловай разы, гэта плюс. Змяніўся і прэйскурант у замежжа. Тут кожны сам можа паглядзець свой найбліжэйшы кірунак. 

Асобна ў новых правілах аб вадзіцелях-перавозчыках. Пад іх нават выдзелілі  цэлую главу. У міжнароднікаў гэтых самых дарог  у Беларусі і за межамі за месяц у скарбонцы нямала. Але яшчэ больш раней было дакументаў. Куча папер з апаскай страціць хоць адну засталася ў мінулым. Зараз дакладна прапісана.

Сума кампенсацыі выдаткаў на пражыванне і сутачных без падачы пацвярджальных дакументаў для вадзіцеляў. У Беларусі ад 9 да 45 рублёў, за мяжой да 150 еўра, але не менш за 25.

Дальнабойшчыкаў у нас каля 30 тысяч. Калясяць па ўсёй Еўропе і краінах Еўразійскага саюза. Нашы кампаніі на добрым рахунку ў замежных партнёраў. І самы вялікі плюс для іх тое, што дакументаабарот зменшыўся ў некалькі разоў. Ніякіх папярэдніх разлікаў, заданняў. Раней на аднаго вадзіцеля афармлялі не менш за 4 лісты.

У гэтай кампаніі 300 аўтамабіляў, працуе амаль 500 вадзіцеляў. Экспарт паслуг міжнароднага аўтамабільнага транспарту Беларусі летась склаў мільярд 300 мільёнаў долараў. Гэта ненамнога менш, чым ад IT. Прытым што канкурэнцыя транспартных кампаній на рынку міжнародных перавозак вялікая. А вадзіцелі-прафесіяналы на вагу золата. Таму новыя разлікі павысяць і іх статус перад калегамі з іншых краін. Вадзіцелі шмат часу на колах. А спаць у кабіне аўто не заўсёды зручна. Бо бывае, што на стаянках затрымліваюцца на некалькі дзён.

Больш дадзена на водкуп наймальніку. Ён і будзе пралічваць, патрэбна тая або іншая паездка за мяжу супрацоўнікаў, якія бонусы яна прынясе. Лішнія траты, зразумела, нікому не патрэбныя. Але калі паездка абгрунтавана выйшла даражэйшай, то ўсе квіткі аплацяць. 

Як і дзе жыць -  у гатэлі якога класа або хостэлі -  зараз вырашаць самім. Для кожнай краіны максімальная сума на гатэль ёсць. Для некаторых яна вырасла на 10-20 еўра. Яе і дадуць. Але чэкі і рахункі з гасцініц прывозіць не трэба, як і вяртаць рэшту, калі яна будзе. Кошт жа па факце застаецца, калі работадаўца аплаціць жыллё  безнаяўна. 

У камандзіроўцы зараз можна і затрымацца, каб агледзець мясцовыя прыгажосці або пабачыцца з сваякамі, прычыны наогул не важныя. Толькі адна ўмова - калі гэта выхадныя або святочныя дні. Напрыклад, адпрацавалі на дзелавых сустрэчах да пятніцы, але вярнуцца на радзіму можна і ў нядзелю. Зразумела, што жыць звыш нормы  ўжо за свой рахунак. А вось білеты аплаціць у абодва бакі незалежна ад дат без пытанняў наймальнік. Ехаць усё роўна трэба было па дзелавых пытаннях.

Бізнес дзвюма рукамі за новыя падыходы. Менш бланкаў і справаздачнасці, больш часу на развіццё сваёй справы. Здавалася б, дробныя пытанні, але эканомія працоўных выдаткаў і, галоўнае, часу, каласальная. А сёння менавіта яна каштуе вельмі дорага.