Толькі сёлета сотні новых трактароў "Беларус" прыступілі да працы ў кожным рэгіёне краіны. Многія з іх новай мадыфікацыі з узмоцненым рухавіком на 360 конскіх сіл. Менавіта ім адводзіцца адна з галоўных роляў у тэхнічным "апгрэйде" аграпрамысловага комплексу.
Як распрацоўкі Мінскага трактарнага завода паказваюць сябе на практыцы і якая карысць ад "табуноў коней" пад капотам - даведаўся Аляксей Кандраценка. Гэта на экспазіцыі яны выглядаюць аднолькава магутнымі, на палях жа яны асілкі, якія маглі б канкурыраваць паміж сабою. Але сэнс работы сучасных мадэляў "Беларусаў" не ў спаборніцтве, а ў тым, што кожная машына выконвае сваю асабістую задачу.
Невялікае поле ў Барысаўскім раёне. Аграрыі такое называюць дробнаконтурным з-за яго няроўнай геаметрыі. Менавіта ў гэтых умовах лепш за ўсё сябе адчувае "Беларус 1221". Калісьці і гэтая мадэль на 120 конскіх сіл была энерганасычанай. Зрэшты і сёння трактар з чатырохкорпусным "напарнікам" добра ведаюць сваю справу.
А гэта ўжо Лагойскі раён. Іван Шчурэвіч другі сезон кіруе "Беларусам 3525". Мадэль на 350 конскіх сіл. За гады працы механізатар паспеў адчуць тэхнічную эвалюцыю.
Наогул энерганасычаныя трактары для нашай краіны - трэнд апошняга дзесяцігоддзя. Інтэнсіўнае развіцце АПК не магчыма без магутных машын. Гэтую нішу заняў і развівае МТЗ.
Прычым ва ўсіх "табуноў коней" пад капотам ёсць сваё эканамічнае абгрунтаванне.
Сёння ў Беларусі з прыкладна 120 тысяч трактароў 105 тысяч машын працуюць пад маркай "Беларус". Мадэлі па сваім функцыянале нічым не ўступаюць імпартным аналагам. Пры гэтым цана і сэрвіс больш даступныя. Холдынг пастаянна прапануе і навінкі. Адна з апошніх - трактар на 450 конскіх сіл. Але і гэта не мяжа.
Дарэчы, кожны 10 у свеце трактар з нашай краіны. І ў любым рэгіёне, дзе служыць такая тэхніка, ведаюць: калі яна з Беларусі, чыё імя сугучнае з трактарным брэндам, мясцовыя аграрыі абавязкова даб'юцца добрага ўраджаю. Нездарма на многіх мовах "Беларуса" па праве называюць карміцелем.
