Сярод пераваг - рухавік экастандарту, у каркасе палепшаныя матэрыялы, нержавеючая сталь. Зручней будзе і пасажырам: у салоне новая сістэма парэнчаў, паўтарачныя сядзенні, на кожным радзе USB-зарадкі. І прыемнае абнаўленне экстэр'еру - яркі летні дызайн з рамонкамі і пчоламі на борце.
Іван Вайцяшонак, намеснік дырэктара цэнтра перспектыўных распрацовак ААТ "МАЗ": "Тут ёсць цалкам усе інавацыі, укладзеныя ў трэцяе пакаленне, - гэта кампазітная абліцоўка звонку, больш няма лістоў сталі, гэта даўгавечныя сталь і алюміній, каркас з каразійнаўстойлівай сталі. Галоўнае, чаго мы дамагліся ў МАЗ-303, гэта вялізная колькасць месцаў на нізкім ходзе, калі ў мінулым пакаленні іх было ад 4 да 10, то тут іх ад 11 да 16".
Алег Смалянка, намеснік начальніка ўпраўлення продажаў пасажырскай тэхнікі ААТ МАЗ: "Так атрымалася, што выпуск гэтай новай мадэлі менавіта ў экалагічным класе Еўра-5 супаў з першым месяцам лета. Гэты час года асацыюецца з кветкамі, усё распускаецца і расцвітае. Так і наш аўтобус атрымаўся квітнеючым і яркім".
Першы заказ на дваццаць аўтобусаў ужо паступіў ад Мінска і вобласці.
Новую мадэль аўтобусаў 3-га пакалення прэзентаваў Мінскі аўтамабільны завод
22 июля 2020













