Маштабны тэст-драйв новых мадэляў трактароў "Беларус"

28 февраля 2018

Для гэтай тэхнікі не страшныя ні бездарожжа, ні спякота, ні экстрэмальныя маразы. Апошні дзень каляндарнай зімы быў дарэчы для маштабнага тэст-драйву новых мадэляў трактароў "Беларус". На палігоне МТЗ сабраліся дылеры завода з краін СНД, дзе ўпэўніліся, як пры мінус 20 даюць дыхту электратрактар і машыны з сістэмай дакладнага земляробства. Адначасова абмяркоўваліся і пытанні дыверсіфікацыі рынкаў збыту. Аляксей Кандраценка пра нардычны характар трактароў і перспектывы іх трапічнага экспарту.

Яшчэ не паспелі адгрымець маторы кампактных "Беларусаў-152" і сціхнуць пейнтбол-стральба на палігоне ў Смаргонскім раёне, як узнагароды знайшлі пераможцаў трактарнага біятлона - першых такіх спаборніцтваў у свеце.

Праўда, для гэтага змянілі халодныя палі на ўтульную залу музея Мінскага трактарнага завода. Тут жа стала зразумела, як вытрымала баявое хрышчэнне новая мадэль МТЗ.

Фёдар Дамаценка, гендырэктар Мінскага трактарнага завода: "Мы выпрабоўвалі тэхніку, якую выкарыстоўваюць фермеры. І хацелі ім даказаць, што яны могуць працаваць на іх не толькі летам, восенню і вясной, але і ў цяжкіх зімовых умовах пры марозе мінус 20".

І вось суровыя выпрабаванні машын працягваюцца ўжо на палігоне пад Мінскам. Удар бездаражжам, крутымі схіламі і марозам трымаюць цяжкавагавікі. Сярод іх і перспектыўны электратрактар "Беларус 3023".

Пра такую машыну гавораць: "У полі, як дома!" Працаваць без стомы, але рацыянальна дапамагае, напрыклад, электрамеханічная трансмісія. Такі трактар спажывае на 20 працэнтаў менш паліва, чым яго субрат з класічным ходам.

Дылеры Мінскага трактарнага з краін СНД асабіста тэстуюць тэхніку. Уражаннямі па гарачых слядах дзеляцца спецыялісты з Малдовы.

Алег Галапятаў, дырэктар гандлёвага дома "МТЗ-Лідар" (Малдова): "Дзіўная машына, вельмі лёгка кіруе рэжымамі працы, да таго ж разумная - толькі задаеш параметры, што трэба, яна сама выбірае абароты рухавіка самыя эканамічныя".

У інавацыйнай лінейцы МТЗ вялікія перспектывы і ў трактароў з сістэмай дакладнага земляробства. Прагрэсіўны падыход да работ у палях дыктуе не пагоня за модай у тэхналогіях, а прагматычны разлік. Для машынабудаўнікоў і аграрыяў эканомія - прынцыповы момант. Дарэчы, гэта фарміруе і высокую канкурэнтаздольнасць.

Сёння кожны пяты трактар "Беларус" інавацыйны. Зрэшты, брэнд, сугучны назве краіны, цэняць таксама за яго надзейнасць і ўніверсальнасць. Сёлета МТЗ прадоўжыць нарошчваць экспарт (а гэта ўжо 60 краін). І, напэўна, сімвалічна, што, развітваючыся з халодным лютым, адзін з "цёплых" гандлёвых вектараў паказвае на Кубу. Толькі ў гэтую краіну Мінскі трактарны плануе паставіць больш за 900 машын.