Онлайн-конференция

Вопрос от 28.10.2015 17:38:59

На высоте не просто холодно, там очень холодно - минус 50 градусов. Антиобледенительная обработка нужна тогда, когда самолет находится на земле, и то не всегда, и только при определенных условиях. Если он приземлился и улетает через час, можно не обрабатывать. Но если он ночь стоял, были осадки или температура - переход через ноль, и на нем образовалась ледяная корочка, то нужна обработка антиобледенительной жидкостью, чтобы в момент взлета поверхности самолета были чистыми. Дальше наверху начинают в автоматическом режиме работать антиобледенительные системы самолета, которые не позволяют льду образовываться.